Non sono di Roma ma penso non interessi a nessuno.
Il punto è che quando mi son trasferito qui avevo un'idea di moto in testa; ero sicuro che in una città come questa avrei trovato quello che cercavo.
Ed il quartiere di San Pablo è stato l'inizio.
A voi le San Pablo Series.
- si prega di leggere il Chiarimento in calce all'articolo -
Si tratterà di una serie a puntate, ognuna su un personaggio, un mezzo, un particolare di questo mosaico che è il kustom a Roma.
Dal piccolo della mia esperienza, poveramente aiutato dalle mie limitate capacità narrative e fotografiche, cercherò di farvi conoscere le persone e le moto che conosco, stimo e che sì, un po' la vita me l'hanno cambiata, mostrandomi che la follia è necessaria ad una vita sana.
A two-wheeled frenzy.
Tipo lo Smith che in questa foto si dirige a manella verso una zambrocca a bordo strada.
Di notte andiamo nei nostri posti. Poi strappiamo la città addormentata.
Drag pipes e semafori verdi.
Di giorno spesso ci divertiamo a far danni sulle moto. Come dice Jack...perché pagare un meccanico che faccia casini sulla mia moto quando posso farli io gratuitamente?
Altre volte il tramonto è troppo bello per guardarlo da fermi.
La compagnia a volte si restringe, a volte si allarga.
I mezzi sono sempre di ottimo livello.
I posti e le persone anche.
A volte si incontrano storie degne di essere raccontate.
Ecco, questo potrebbe essere un primo teaser di quello che potrete vedere su questi schermi.
Una serata tipo: qualche moto, un bbq da qualche parte, una macchina americana da vedere.
Il Ford Shoebox del '50 del Gianluca è l'antipasto.
La birra è il dessert.
Chopper e kustom car sono sempre andati d'accordo.
Se volete vedere qualche bel mezzo e conoscere qualche personaggio, restate sintonizzati.
E se vi volete unire, sapete dove trovarci:
a San Pablo.
Che in sostanza è come dirvi di trovare Macondo nella giungla.
- Chiarimento -
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